Mehr E 10, mehr CO2

Wie u.a. bei openPR nachzulesen ist, verriet Uwe Krengel - beschäftigt beim bekannten Fraunhofer Institut für Windenergie und Energiesystemtechnik als wissenschaftlicher Referent des Institutsleiters - jüngst auf einem Auto-Onlinemagazin: „E10-Benzin weist eine schlechtere Kohlendioxid-Bilanz (CO2) als herkömmliches Super-Benzin (E5) auf". ...

Fazit: E10 (mit zehn Prozent Ethanol) spart nicht - wie von der Politik gern erklärt - CO2 ein, sondern erzeugt im Gegenteil mehr Kohlendioxid als das alte E5-Benzin. Der Grund…

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Erschienen 1. April 2011 auf http://ra-melchior.blog.de.

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