Schiffsfonds in der Krise - Hilfe für geschädigte Schiffsfonds Anleger

Die Krise der Schiffsfonds hat im Jahr 2012 wie erwartet Tempo aufgenommen. Die Zahl der Schiffsfonds-Pleiten hat wieder zugenommen: Atlantic Flottenfonds Hanse Capital Container Flottenfonds HCI MS "Magellan Star" HCI MS "Magellan Meteor" HCI Hellespont Commander (HCI Shipping Select 28) HCI Hellespont Crusader (HCI Shipping Select 28) HCI Hellespont Centurion (HCI Shipping Select 26) HCI Hellespont Challenger (HCI Shipping Select 26) HCI Hellespont Charger (HCI Shipping Select 26) HCI Hellespont Chieftain (HCI Shipping Select 26) Lloyd Fonds LF 16 MS Rosenheim Lloyd Fonds MS Wehr Nienstedt Eine große Zahl weiterer Schiffsfonds ist zum Teil schon seit längerer Zeit nicht in der Lage, mit den erzielten Chartereinnahmen den fälligen Kapitaldienst (Zins und Tilgung) für die Schiffshypothekendarlehen zu bezahlen. Hier ist es nur eine Frage der Zeit, bis die finanzierenden Banken die notleidenden Kredite kündigen und die Schiffe verwerten. Auf der Strecke bleiben dabei die Anleger, deren Kapital in der Regel verloren ist.

Informationen zu einzelnen Schiffsfonds finden Sie auf unserer Spezialseite.

Krise der Weltwirtschaft führt zu Einbruch bei den Schiffsfrachterlösen Auslöser der aktuellen Krise waren die mit der Entwicklung der Weltwirtschaft einher gehenden Schwankungen der Schiffs-Transportpreise. Charterraten und Frachtraten - die für die Nutzung der Schiffe zu zahlenden Mieten bzw. Transportpreise - unterliegen seit jeher konjunkturellen Schwankungen. Diese bekannte und offensichtliche Tatsache wurden bei der Konzeption von Schiffsfonds und der Beratung der Anleger durch ihre Berater häufig ausgeblendet. Entsprechende Risiken wurden nach unserer Erfahrung in zahlreichen Gesprächen mit Mandanten regelmäßig nicht erwähnt. Die derzeit erzielbaren Schiffseinnahmen (Charter- und Frachtraten) befinden sich im Tiefflug. Ein signifikanter Anstieg der Frachtraten ist in naher Zukunft nicht zu erwarten ...Zum vollständigen Artikel


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